2024年4月13日上午10时，电气工程学院“青年讲师团”成员、中国铁路设计集团有限公司电化电信院电气化所副所长、高级工程师魏建忠在电气馆X10613开展了题为“城际铁路全地下牵引变电所设计关键技术研究”的学术讲座，学院青年师生参加讲座。

魏建忠高工从事电气化铁路牵引供电变电专业技术工作，先后主持或参与了长春至白城至乌兰浩特铁路、哈尔滨至佳木斯客专、牡丹江至佳木斯客专、雄安至商丘高铁、印尼雅加达至万隆高铁、沈阳至白河高铁、川藏铁路等多项国内外重大工程项目。

魏建忠高工以深圳城际供电系统为例，介绍了城际铁路全地下牵引变电所的研究背景和技术路线。城市中心城区牵引变电所规划选址困难、邻避效应明显、征地拆迁困难的问题日益显著，传统全户内牵引变电所的建设型式已不能满足中心城区对变电站设施的规划要求。深圳城际供电系统与传统城市轨道交通相比较，其主要差异在于牵引供电系统的电压提升为高压交流制式，独立于中压网络。

在电力系统领域，地下变电站研究起步较早、工程案例较多，地铁主所也有不少采用地下化布置的案例。城市中心地区建设超高压大容量地下变电站不可避免，在北京、上海有着较多应用案例；地下变电站建设型式对于土地集约化利用、改善城市环境具有积极意义。近年来，地下变电站建设如火如荼，截止2019年底，电力行业地下变电站共计124座，其中110kV地下变电站104座、220kV地下变电站17座、400kV地下变电站2座，500kV地下变电站1座。

本项目的研究意义为：（1）解决深圳城际牵引变电所建设过程中的技术问题，给工程设计提供技术支撑，填补地下交流制式牵引变电所规范领域设计标准等空白。（2）研究牵引变电所与地下车站合设的可行性及制定相应的建筑、消防、减震、设备运维方案，为后续城际铁路牵引变电所亭建设开辟新思路。（3）科研成果可供深圳地铁集团承担的其他高铁和城际项目地下主变电所的建设提供参考及指导意见，相关布置方案、技术措施、测试数据等，为后续编制铁路地下牵引变电所相关设计、施工、运营规范提供重要的理论支撑。（4）推动包括建筑设计防火规范在内的规范修编，以适应以深圳都市圈城际铁路为代表的城际铁路建设需求，为深圳地区消防评审、消防设计开拓新思路。

      汇报结束后，魏建忠高工同与会师生互动交流，详细回答同学们的疑惑。同学们踊跃发言，表达自己在科研领域的想法和思路，现场氛围浓厚。他还讲述了自己的亲身经历，鼓励在校青年学生认真学习专业知识，将来从事专业相关工作，为我国铁路发展和运营维护做出贡献。